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如何安全高效掌握鏟運(yùn)機(jī)操作?


發(fā)布時(shí)間:

2023-04-13

地下鏟運(yùn)機(jī)一直采用德國(guó)道依茨(Deutz)公司的FL912/913/413w系列風(fēng)冷渦流燃燒室式柴油機(jī)。80年代中期,美國(guó)底特律(Detroit)柴油機(jī)公司推出了柴油機(jī)電子控制系統(tǒng)(DDEC),接受來(lái)自司機(jī)和傳感器傳遞的各種電子信號(hào)(柴油機(jī)壓力、溫度、轉(zhuǎn)速等),準(zhǔn)確控制燃油噴油量和噴油時(shí)間,指示故障的位置,進(jìn)行故障診斷,從而可使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗減少3%-5%,并縮短加速時(shí)間,改善冷啟動(dòng)性能,改善廢氣排放,使發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命大大延長(zhǎng)。

  90年代以來(lái),國(guó)外采礦界已逐漸不再?gòu)?qiáng)調(diào)電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)向大型化發(fā)展的問(wèn)題,而是把更多注意力集中到設(shè)備性能的改善、提高可靠性和現(xiàn)代化的問(wèn)題上來(lái)。

  1.動(dòng)力機(jī)出現(xiàn)了重大的變革。

  地下鏟運(yùn)機(jī)一直采用德國(guó)道依茨(Deutz)公司的FL912/913/413w系列風(fēng)冷渦流燃燒室式柴油機(jī)。80年代中期,美國(guó)底特律(Detroit)柴油機(jī)公司推出了柴油機(jī)電子控制系統(tǒng)(DDEC),接受來(lái)自司機(jī)和傳感器傳遞的各種電子信號(hào)(柴油機(jī)壓力、溫度、轉(zhuǎn)速等),準(zhǔn)確控制燃油噴油量和噴油時(shí)間,指示故障的位置,進(jìn)行故障診斷,從而可使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗減少3%-5%,并縮短加速時(shí)間,改善冷啟動(dòng)性能,改善廢氣排放,使發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命大大延長(zhǎng)。

  2.變速箱采用電/液換擋和電子控制技術(shù)

  液力機(jī)械傳動(dòng)式鏟運(yùn)機(jī)主要采用美國(guó)克拉克(Clark)公司的定軸式動(dòng)力換擋變速箱,這種簡(jiǎn)單可靠的變速箱除了發(fā)展“可調(diào)式”技術(shù)解決啟動(dòng)、換擋時(shí)的機(jī)械沖擊問(wèn)題外,還推出了電/液換擋和電子控制技術(shù),如LH514和LH514E。

  3.多用化、組合化。

  為了滿足不同礦山和不同作業(yè)的需要,各鏟運(yùn)機(jī)制造廠家在提供標(biāo)準(zhǔn)配置的機(jī)型外,還按不同的礦石物理機(jī)械性質(zhì)和作業(yè)條件提供各種可選件。如根據(jù)礦石密度配備不同斗容和斗形的鏟斗;根據(jù)卸載方式配置標(biāo)準(zhǔn)的前卸式鏟斗外,還可提供推卸式鏟斗、側(cè)卸式鏟斗和高舉升型鏟斗;根據(jù)作業(yè)環(huán)境,配置風(fēng)冷柴油機(jī)或水冷柴油機(jī);根據(jù)作業(yè)條件,配置帶安全頂棚的通用駕駛室或全封閉空凋駕駛室,手動(dòng)操縱或遙控操縱鏟運(yùn)機(jī);有的機(jī)型還可根據(jù)用戶的要求,在較短時(shí)間內(nèi)將柴油動(dòng)力設(shè)備更換成電動(dòng)設(shè)備,或?qū)㈦妱?dòng)設(shè)備更換成柴油動(dòng)力設(shè)備。


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圖片ALT信息: 曼特機(jī)械

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